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物欲紹介：軽量シューズMavic Huez

ヒルクライムTTの前に用意したのがこちら。



軽量シューズであるMavicのHuez。

軽量シューズといえば、BontのZero、Zero+、最近では公称175グラムというGiroのEmpire SLXなどもある。

自分は典型的なアジア人の足型をしているので、拘るなら非欧米人向けの幅広モデル※で完璧に合わせるのが理想だが、ぶっちゃけどれも高いので、eBayで安い中古が出てくれば買おうという程度の気持ちでいた。

※BontやGiroでも幅広モデルがあるが、基本的に店頭やオンラインで在庫が置いてあることはなく、オーダー品となる。中古ならなおさらで、まず出てこないと思っていい。ちなみにBontはシューズ全体を熱成形もできる。

そんな中、幅広モデルではないが、ちょうどeBayで自分のサイズが出品されたのがMavicのHuezだった。

定価は424.95ドル。

オンラインショップの安売りでも200ドルはするのだが、おそらく以下の原因で中古はすごく安くなる傾向があってなんと50ドルでゲット。

• サイズが限定されるため、競争相手が絞られる
  
• 自転車パーツに比べて直接身につけるウェア類は買おうとする人が少ない

知らない人が使ったものということで2点目は確かに嫌がる人も多いであろうし、自分も直接素肌に身につけるようなビブショーツ類は中古で買う気にはなれない。

が、4分の1以下の価格で手に入るコストパフォーマンスを考えれば自分にとってシューズは許容範囲内である。（もちろん中のインソール含めて洗うのだが）

心配していた足の型（特に横幅）については、むしろSIDIよりも履き心地はいい。

なまじ軽量で薄いからか、シューズの、特に横や足の甲側の材質が柔らかく（言い方によってはふにゃふにゃで）自分の横幅の足に合わせて広がってくれる。というかこんな副次的なメリットが軽量シューズにはあったとは・・・。

SIDIの場合は全体的にしっかり、がっちりとしていたので、幅広モデルを使っていないと足が締め付けられる感覚があった。


ちなみにシューズバックもついていた。



重量は201グラムと軽量。



左足用は197グラム。



これまで使っていたSIDI Genius6.6から比べると片足で100グラム近く軽くなっている。


ちなみに軽量シューズで思い出すのはこちらの記事。

　世界チャンピオン、ホセ・ヘルミダのトレーニング理論

さっきも言ったが出力を１％を向上させるのはもの凄く大変だ。でも、コーナリングスピードで１ペダリング稼ぐと、その１％は余裕で帳消しになる。

機材だってそう。最近僕が使っている新しいシューズは前のより100g軽いんだけど、１回ペダリングするたびに100g軽い、100gっていうとこのiPhoneと同じぐらいの重量。それを１レースで何回ペダルを回すのかな？1万回ぐらい？1時間半で1万回iPhoneを無駄に上げ下げしたら疲れちゃうよね。しかも両足だ。こうやって１％を稼ぐんだ。これが勝負所で活きて来る。もちろん精神力も重要だ。

Mavic Huezによる軽量化は両足で200グラム。

機材よりエンジンということはわかってるのだが、それでもその効果を期待していた・・・。